La marque RU-MER fut presque aussi importante en termes de production que MITCHELL, BRETTON ou PEERLESS-BAM, de nombreux modèles ont vus le jour de 1945, date du premier moulinet, jusqu’à l’aube des années 80 avec la marque PRODAL dont j’avais parlé l’année dernière. Ces moulinets ne sont pas rares et ils sont en plus de bonne qualité comme ce RU-SPORT que nous allons voir maintenant.
Toujours en quête de nouveaux produits pas trop chers, j’ai acheté une bobine de tresse Nitrix 8 brins, distribuée par la marque VOLKIEN. Je la teste depuis 3 semaines environ et je dois avouer que ce n’est pas vraiment le produit miracle… Voyons en détail ses qualités et ses défauts.
Mon article sur le Khaos en 2014 avait suscité beaucoup de commentaires… Certains m’avaient reproché de l’avoir noté trop durement, d’autres m’ont dit que le frein n’était pas si mauvais que ça, on m’avait même promis que des ingénieurs de Caperlan allaient m’apporter des éclaircissements, bref, que j’avais dit des bêtises. Malheureusement pour eux, j’ai pu retrouver ensuite ce moulinet sous diverses appellations et différentes marques, mais c’est toujours du même produit qu’il s’agit, et de la même technique commerciale, celle du rebranding. Je fais donc un nouveau point qui je l’espère, clôturera le débat.
Dans les années 50 et 60, BRETTON a été le grand rival de MITCHELL. L’entreprise basée elle-aussi à Cluses a produit plusieurs centaines de milliers de moulinets destinés au grand public. Dans cette optique, le 400 se voulait un des concurrents directs du MITCHELL 300. Ce fut en effet un modèle très populaire et on en trouve encore facilement dans les brocantes. A partir des années 70, la marque déclina et finit par disparaitre complètement au début des années 90. Dommage car elle avait son originalité et ses qualités comme nous allons le voir.
En voilà un qui était très attendu fin 2015 : Le nouveau Stradic ! Allait-il être aussi bien que ses prédécesseurs ? Il faut dire que la série des Stradic est depuis ses origines un produit phare de la marque Nippone puisqu’il bénéficie, logiquement, des avancées technologiques des modèles plus haut de gamme pour un coût abordable. Le petit nouveau s’en sort plutôt bien comme vous le savez, malgré la persistance de quelques points faibles que nous allons voir en détail.
